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徐翔留给我们的不止是一个白大褂的背影，他虽暂时离去，市场却余音不绝。2018年6月4日，长油5（400061.OC）发布公告称，公司已向上交所提交重新上市申请，而徐翔持有该公司约2930万股股票。他貌似又赢了，坐着牢都能赢大多数基金经理三条街。

可惜的是，在政治影响之下，连带着整个经济政策都开始畏缩不前。关键时刻，邓小平南巡了，“谁不改革，就让谁下台”的喊声振聋发聩，于是1992年开始，中国重新回到经济发展的轨道上来。但是，票子又印多了。为了刺激经济，政府再度进入到熟悉的印钞轨道，票子发得太多的问题不仅没有得到改进，反而变本加厉，继续以20%、30%的速度增发，1993年创下激增40%以上的增长率。这些票子发出来，某种程度上说都是凭空印，拍脑袋印——截止1993年，“再贷款+再贴现”占了央行基础资产规模的87%。

责任编辑：张申来源：中国经济网中国经济网北京3月28日讯昨晚，建设银行（601939.SH）公布2018年业绩报告。2018年，建设银行实现营业收入6588.91亿元，同比增长5.99%；实现归属于本行股东的净利润2546.55亿元，同比增长5.11%。

品牌独立后局面尴尬在脱离东风日产之初，启辰品牌的目标是成为“主流高端中国汽车品牌”，这也暴露出其想要做大做强的野心，更意味着在品牌、产品、营销等领域实现单体运营。事实说明，一切并没有想象那么容易。此前，启辰得到了东风日产80%以上的技术支持，这对于“单飞”早期的启辰，自然有很大帮助。为了摘掉“合资自主”的帽子，在脱离东风日产后大半年，启辰的部分车型就搭载上了自主研发的1.4T发动机——这似乎是在特地给外界释放信号，说明自己始终在为成为纯正的自主品牌而努力。

责任编辑：陈永乐昔日“最袖珍”上市公司的十年A股路：故事很烂俗，结局很雷同！来源： 市值风云作者| 观韬流程编辑 |小白2010年12月17日，东土科技（300353.SZ）新三板转战创业板首次上会，因抗风险能力较弱、募投项目面临较大风险未通过证监会审核。

除了东风，上汽、北汽、广汽和奇瑞等中国车企纷纷表示，希望跟外资车企掰一掰手腕。作为中国汽车工业的领军者，上汽集团去年实现整车销量超过700万辆，约占我国汽车销售总量的四分之一。面对外资车企的竞争，全国人大代表、上汽集团董事长陈虹展示了中国汽车人的开放和自信。“通过扩大开放，我们有更多机会与全球高新科技企业开展合作交流，实现创新资源的共用共享，推动汽车产业与现代信息技术的深度融合，加快提升我国汽车产业的发展能级。”陈虹说。